心理學:我們要恭喜那些,堅持不買小車的人

魯迅曾經總結一句話尤其精妙,如果有一個中國人抬頭看天,后面的人也都會伸長了脖子跟著看,買車也一樣,國內90%的消費者都是盲目跟風。

如果某些車型帶有偏見偏多,大眾也就避之不及,搞面子工程是國人買車的通病,明明沒有剛需,非要欠錢硬著頭皮分期買回來。

在外混得不好還借租名牌車,在這個畸形且快速增長的汽車市場,以及高速增長的國民生活水平,我國消費者逐漸形成了一些病態的用車觀念

不知道你有沒有遇到這種情況,買車之前對于自己看中的車子各種滿意,買回來之后還沒開幾天就后悔了,其實這樣的情況很常見,很大程度上是盲目跟風導致的。

中國人買車從眾是一種對「身份」的追逐

我國買車現象有種說法叫做「中國式買車」, 因為我國的汽車工業起步較晚,很多人其實不怎麼懂車,再加上買車的學問又復雜,很多人買車就輕信了「買車鄙視鏈」。

比如國產車進步很大,價格更低、配置更高,且在市場上的表現也相當出色,但是大多數人還是看不起國產車,偏向于大眾喜歡的合資品牌, 最后借錢貸款購買了配置一般的合資汽車,買回來后又看見別人的國產汽車各種酷炫的功能,就立馬后悔。

國人買車多源于跟風,只把銷量作為了買車的第一依據,哪輛車子銷量高就跟風去購買哪一台。

或者看著自己的親戚朋友買了什麼車自己就去買什麼車,每個車主對車的要求不一樣,所以每台車子都有自己的優缺點,盲目跟風不一定適用于我們的用車需求,在發現這台車子不適合自己之后還會埋怨對方,這簡直就是有一些太可惡了。

在群體中,由于個體不愿標新立異、與眾不同感到孤立,當個人的行為與群體出現突兀時,就會心生焦慮,而當同他人的態度行為一致時,就會產生「沒有錯」的安全感。

比如對于不太懂車的人而言,從眾屬于比較穩妥的選擇,除了缺乏選擇的能力和主見之外,大多數人抱有這樣的心理:前有老車主,后有新買家,總不會有什麼大問題。

即使你想靠自己的想法買車,也總會有一大群所謂的「顧問」給你貌似專業的建議,特別是在價格趨同的情況下,人在這個時候就特別容易從眾被他人左右,從眾源于群體對個體的無形壓力,迫使一些個體違心為追求安全感進行與自己意愿相反的行為。

為了面子工程買車還源于中年人的卓越強迫癥,幾乎90%的中年男人都有這樣的情節,具體表現在買房買車上,有車有房幾乎是這個年齡段人的標配,沒有仿佛就代表失敗。

卓越強迫癥(Obsessive compulsive disorder of excellence)是一種強迫心理, 它類似于完美主義,即當事人100%自己希望自己能達成目標,比如,在45歲之前一定要有怎樣的成就,否則就將自己的人生定義為失敗。

「完美主義」和中國式家庭教育也有關,從小這些中國式父母就教育孩子,逼迫著孩子追求卓越,他們給孩子傳遞的觀念就是,不優秀,不配活,如此痛苦地優秀著,寧愿買輛車坐在上面哭,也不愿意過著安逸 的小康生活笑,這種病態觀念現象,坑害了多少國人。

學會告別,堅持自我,保持獨立,是一個成年人一生的必修課,自我的接納與堅持來自于哪兒?

幸福和自我接納的程度有關。你的自我接納程度決定了你的人生幸福程度,內心強大的過程其實就是不再活在別人的眼光中,慢慢接納自己,進化自我。

「自我接納」是解決一切問題的基礎。一個中年人應該側重于解決問題,而不是增加問題,接納自我的同時學會包容別人,善待自己,亞里士多德說過:「人生最終的價值在于覺醒和思考的能力,而不只在于生存。」

到底要不要買小車,你要分辨自己究竟是面子需要還是實際需要

如果需要經常出行,使用其它交通工具自然不如自己購買汽車劃算,這時購買汽車是有必要的,不僅能夠節約費用,還能帶來方便。

這種情況就是實際需要,你的生活因為買車變得更好,一家人的感情也更好了,這樣花重金買下來的車才有價值。

如果不經常出行不使用汽車的話,購買汽車就完全沒有必要,買車后續的工程很多,剛開始需要繳納保險,后面日常還要各種保養,加起來的費用也是很高的,而且出行在外要是遭遇了意外,你總不可能把車丟在路邊不管,其實還是挺麻煩的。

最重要的是,你長時間不用車,對車輛還會有損害,會減少車輛的使用壽命,外加你買一輛車欠來錢,夠你還半輩子。

其實打車也沒什麼丟臉的,如果你用車用得少,買車花的錢可能打車一輩子都用不完。

為了買車,徒增家里的負擔,讓妻子甚至是孩子跟著你一起吃苦,整天還要因為車的事情和妻子爭吵,那就是面子需要,是完全沒有必要的

買車需謹慎,買了車錢沒了不說大機率還要后悔,不買車自己活得瀟灑輕松快樂自得, 有的時候,我們反而要恭喜那些堅持不買小車的人,不是因為他們窮買不起,而是他們敢于接納自我人生效益最大化。

即使要堅持買車,也一定不要跟風,還是要接納自我,根據自己的實力還有習慣買最適合自己的車。

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